Bodrum’un en yoğun güzergâhlarından biri olan Turgutreis Girişi-Gürece arasındaki yaklaşık 3 kilometrelik yol, uygulanan hız sınırı nedeniyle yeniden tartışma konusu oldu.
Söz konusu güzergâhta 4 trafik ışığı ve 3 kavşak bulunurken, bölgede trafik yoğunluğu da özellikle günün belirli saatlerinde zaten ciddi boyutlara ulaşıyor.
Buna rağmen ticari araçlar için hız sınırının 50 km/s, otomobiller için ise 70 km/s olarak uygulanması vatandaşların tepkisine neden oluyor.
“3 kilometrede zaten hız yapacak yol yok!”
Vatandaşların en çok sorduğu soru ise şu:
“Zaten 3 kilometrelik mesafede dört ışık, üç kavşak ve yoğun trafik varken ticari araçlara neden 50 kilometre hız sınırı uygulanıyor?”
Özellikle bölgeyi her gün kullanan ticari araç sürücüleri, bu uygulamanın trafik güvenliğine ne ölçüde katkı sağladığının kamuoyuna açıklanmasını istiyor.
Vatandaşlar, şehir içi niteliğindeki bu kısa güzergâhta düşük hız sınırının trafik akışını daha da yavaşlattığını ve özellikle yoğun saatlerde oluşan sıkışıklığı artırdığını savunuyor.
“Kamu güvenliği mi, kamu geliri mi?”
Tartışmanın bir diğer boyutu ise EDS uygulaması.
Karayollarında elektronik denetim sistemlerinin temel amacının trafik güvenliğini artırmak ve kazaları önlemek olduğu biliniyor. Ancak vatandaşların bir bölümü, özellikle kısa mesafelerde ve çok sayıda ışık ile kavşağın bulunduğu güzergâhlarda uygulanan hız limitlerinin kamu güvenliğinden ziyade ceza gelirlerini artırmaya yönelik olduğu algısına yol açtığını dile getiriyor.
Elbette bu iddianın gerçek olup olmadığı ancak ilgili kurumların açıklayacağı kaza istatistikleri, hız limitinin belirlenme gerekçesi ve EDS uygulamasının trafik güvenliğine etkisine ilişkin verilerle ortaya konulabilir.
Vatandaşın talebi net: “Gerekçesini açıklayın!”
Bodrumlular, özellikle ticari araçlar açısından 50 km/s hız sınırının hangi teknik ve bilimsel kriterlere göre belirlendiğinin açıklanmasını istiyor.
Vatandaşların beklentisi, “ceza kesilecek bir nokta” oluşturulmasından ziyade, trafik akışını rahatlatan ve gerçekten kazaları önlemeye yönelik bir düzenleme yapılması.
Şimdi gözler ilgili kurumlarda:
Turgutreis-Gürece arasındaki sadece 3 kilometrelik güzergâhta uygulanan 50 km/s ticari araç hız sınırının gerekçesi nedir?
Bu uygulama gerçekten trafik güvenliği için mi, yoksa vatandaşın deyimiyle “EDS üzerinden para toplamak” için mi?
Kamuoyunun beklediği şey ise basit: Ceza değil, açıklama.
Fotograflar
