Kaş–Kemer hattında başlayan deniz milli parkı uygulaması, gözleri Bodrum’a çevirdi. Meis Adası’nın hemen karşısındaki Kaş kıyılarının da içinde bulunduğu bölgede deniz alanlarına yeni bir koruma statüsü getirilmesi, Bodrum’un geleceği açısından da önemli bir emsal oluşturuyor.
Türkiye’de deniz alanlarının milli park statüsünde korunmasına yönelik yeni hukuki düzenlemeler, yalnızca çevre politikası açısından değil, kıyıların kullanımı, yatçılık, demirleme, balıkçılık ve deniz turizmi açısından da yeni bir dönemin kapısını açıyor.
Kaş–Kemer hattında yeni dönem
Yeni düzenlemeler kapsamında Kaş ile Kemer arasındaki deniz alanlarını ilgilendiren koruma yaklaşımı, Türkiye’nin Akdeniz kıyılarında deniz ekosistemlerinin daha geniş ölçekli korunmasını gündeme getiriyor.
Bu bölgenin bir başka özelliği ise Meis Adası’nın hemen karşısında bulunması.
Kaş’ın karşısında yer alan Meis, Türkiye kıyılarına son derece yakın konumuyla Doğu Akdeniz’in en dikkat çekici coğrafi noktalarından biri.
Dolayısıyla burada oluşturulan deniz koruma düzenlemeleri, yalnızca çevresel değil, kıyı yönetimi ve deniz alanlarının kullanımına ilişkin stratejik bir boyut da taşıyor.
Peki sıra Bodrum’a mı geliyor?
Bodrum açısından asıl dikkat çekici nokta burada başlıyor.
Bodrum Yarımadası henüz Deniz Milli Parkı ilan edilmiş değil.
Ancak Türkiye’nin farklı kıyılarında deniz milli parkı modelinin uygulanmaya başlaması, Bodrum’un da gelecekte benzer bir statü için değerlendirilmesinin hukuki ve idari açıdan mümkün hale geldiğini gösteriyor.
Bodrum’un;
* yoğun yat trafiği,
* yüzlerce koy ve kıyı alanı,
* hassas deniz ekosistemleri,
* Posidonia deniz çayırları,
* yoğun turizm baskısı,
* balıkçılık faaliyetleri,
* marina ve iskeleleri
nedeniyle böyle bir değerlendirmenin dışında kalması kolay görünmüyor.
Bodrum–Kos–Yunan adaları hattı da gündeme gelebilir
Bodrum’un konumu, konuyu daha da ilginç hale getiriyor.
Bodrum Yarımadası ile Kos, Kalymnos ve diğer Yunan adaları arasında son derece yoğun bir deniz trafiği bulunuyor.
Dolayısıyla gelecekte Bodrum çevresinde geniş ölçekli bir deniz koruma alanı oluşturulması halinde, Türkiye’nin Ege’deki deniz alanlarının yönetimi açısından da yeni tartışmalar başlayabilir.
Özellikle Bodrum–Karaada–Kos hattı ve Gökova Körfezi’ne açılan deniz alanları, ekolojik açıdan olduğu kadar deniz trafiği açısından da dikkatle ele alınması gereken bölgeler.
Kaş’ın karşısındaki Meis’ten Bodrum’un karşısındaki Kos’a kadar uzanan Ege ve Akdeniz kıyılarında denizlerin kullanım biçimi yeniden şekillenirken, Bodrum’un bu yeni dönemin dışında kalıp kalmayacağı önümüzdeki yılların en önemli çevre ve turizm tartışmalarından biri olmaya aday.
